Las relaciones de China con el América Latina y el Ferrocarril Bioceánico Brasil-Perú
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2016
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Pontificia Universidad Católica del Perú. Instituto de Estudios Internacionales (IDEI)
Sociedad Peruana de Derecho Ambiental
Sociedad Peruana de Derecho Ambiental
Abstract
Una idea a primera vista atractiva, plantea una serie de retos y desafíos para
poder materializarse. Desde los enormes costos de la obra cualquiera fuera la
ruta acordada y su financiamiento hasta los impactos ambientales que tendría
en tanto cruzaría de palmo a palmo la Amazonía, los Andes y algunas de sus
zonas más sensibles, es evidente que se requieren de salvaguardas y condiciones
muy rigurosas para su realización. En esta publicación se abordan varios de esos
desafíos y se presentan también los escenarios esperables, especialmente si la
ruta del ferrocarril se definiera por el Norte del Perú. Aunque la crisis política en
Brasil y la definición de nuevas prioridades en materia de desarrollo del nuevo
Gobierno del Perú- habría detenido el ímpetu político que hace un año tuvo el
ferrocarril bioceánico y considerando que hay intereses expresos de llevar este
proyecto a pasar por Bolivia (con inversión alemana), lo cierto es que el proyecto
como idea existe y las voluntades latentes en China, Brasil y Perú pueden reflotar
en cualquier momento, incluyendo la opción via Ilo hacia Bolivia.
Esta publicación resulta oportuna y pertinente para ventilar aspectos de esta
iniciativa que no necesariamente han recibido la atención y el escrutinio
ciudadano dada su enorme importancia. Esperamos que el libro, estimule una
saludable discusión sobre la importancia y condiciones de los proyectos de
mega-infraestructura cuyos efectos e implicancias trascienden lo que puede ser
definido por los gobiernos de turno y las altas esferas de Gobierno
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Keywords
Relaciones bilaterales, Ferovía transcontinental Brasil-Perú, Impacto ambiental
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