Los discursos de modernidad en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima: una narrativa desde los actores involucrados
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Fecha
2021-12-15
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Editor
Pontificia Universidad Católica del Perú
DOI
Resumen
El trabajo presenta la experiencia profesional en uno de los proyectos de
modernización más emblemáticos del transporte público de Lima: la futura Línea 2 del
metro de Lima y Callao, el primer subterráneo del Perú. Respecto a ello, desarrollo
los hallazgos sobre los discursos de modernidad imaginados desde tres actores que
se involucran con el proyecto. Así, primero, se evalúan a las instituciones estatales
que participan directamente; segundo, el sector privado, específicamente las
empresas que conforman el consorcio constructor; y tercero, los residentes de las
zonas directa e indirectamente afectadas por el proyecto. Finalmente, discuto cómo
estos discursos de modernidad son apropiados por los actores y cuál ha sido el rol de
la antropología en este proceso.
The work presents the professional experience in one of the most emblematic modernization projects of public transport in Lima, the future Line 2 of the Lima and Callao metro, the first subway in Peru. I develop the findings on the discourses of modernity imagined from the three actors involved with the project. First, the state institutions that participate directly with the project; second, the private sector, specifically the companies that make up the construction consortium; third, the residents of the areas directly and indirectly affected by the project. And finally, I discuss how these discourses of modernity are appropriated by the actors and what has been the role of anthropology in this process.
The work presents the professional experience in one of the most emblematic modernization projects of public transport in Lima, the future Line 2 of the Lima and Callao metro, the first subway in Peru. I develop the findings on the discourses of modernity imagined from the three actors involved with the project. First, the state institutions that participate directly with the project; second, the private sector, specifically the companies that make up the construction consortium; third, the residents of the areas directly and indirectly affected by the project. And finally, I discuss how these discourses of modernity are appropriated by the actors and what has been the role of anthropology in this process.
Descripción
Palabras clave
Antropología--Perú--Investigaciones, Metro (Medio de transporte)--Perú--Lima, Modernidad--Perú--Lima
Citación
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