Characterization of traffic accidents on Peruvian roads according to the schedule of occurrence; Caracterización de accidentes de tránsito en carreteras peruanas según el horario de ocurrencia
| dc.contributor.affiliation | Pontificia Universidad Católica del Perú | |
| dc.contributor.author | Corrales, C.C. | |
| dc.contributor.author | Rubio-Romero, J.C. | |
| dc.contributor.author | Atoche, W.A. | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-13T16:58:18Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.description.abstract | Este articulo se basa en la caracterizacion de los accidentes de transito en funcion de la hora de ocurrencia y la carretera. El estudio se basa en la informacion periodistica que se tiene de la ocurrencia de estos accidentes. La informacion nos valida la hipotesis de que la probabilidad de ocurrencia de un accidente es mayor para algunos tramos de la carretera y para ciertos rangos horarios del dia. La conclusion principal de la investigacion es brindar informacion de los horarios de mayor incidencia de accidentes en una carretera con el objetivo de brindar mayor prevencion y control en estos horarios. | |
| dc.description.sponsorship | Funding: La hipótesis del presente estudio consiste en caracterizar los accidentes de tránsito según la hora de ocurrencia El horario de mayor frecuencia de accidentes ocurre en el intervalo de 02 a 07 horas del día, es en este intervalo de tiempo que ocurren cerca del 40% de los accidentes de tránsito en carreteras a nivel Nacional. La carretera de mayor frecuencia de accidentes es la Panamericana Norte, ahí ocurren el 23,3% de los accidentes evaluados, sióndo la hora de mayor frecuencia de accidentes entre las 06 y 07 de la mañana. La carretera Panamericana Sur es la segunda carretera de mayor frecuencia de accidentes, ahí ocurren el 15,3% de los accidentes evaluados, sióndo la hora de mayor frecuencia de accidentes entre las 04 y 05 de la mañana. La carretera Central es la tercera carretera de mayor frecuencia de accidentes, ahí ocurren el 15,0% de los accidentes evaluados, sióndo la hora de mayor frecuencia de accidentes entre las 02 y 03 de la mañana. Los resultados obtenidos por el presente artículo pueden servir para organizar planes de prevención de accidentes coordinado conjuntamente la Policía Nacional del Perú (PNP) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciónes (MTC) como por ejemplo mejorar la señalización, revisar el estado de las carreteras, usar en forma más intensiva el GPS para el control de velocidad, sobre todo en la noche, emplear más control policiaco en las carreteras, limitar la circulaci{on de vehículos pesados de carga, entre otros.. La gravedad de los accidentes varía de acuerdo con la hora, obtenióndo valores elevados entre las 4 y 6 horas, entre las 13 y 15 horas y en las 18 y 22 horas. En los primeros casos, se podría atribuir a la somnolencia de los conductores. | |
| dc.identifier.doi | https://doi.org/10.18687/LACCEI2017.1.1.11 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.14657/205829 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions | |
| dc.relation.conferencename | Proceedings of the LACCEI interNational Multi-conference for Engineering, Education and Technology; Vol. 2017-July (2017) | |
| dc.relation.ispartof | urn:isbn:978-0-9993443-0-9 | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | |
| dc.subject | Computer science | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01 | |
| dc.title | Characterization of traffic accidents on Peruvian roads according to the schedule of occurrence; Caracterización de accidentes de tránsito en carreteras peruanas según el horario de ocurrencia | |
| dc.type | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |
| dc.type.other | Comunicación de congreso | |
| dc.type.version | https://vocabularies.coar-repositories.org/version_types/c_970fb48d4fbd8a85/ |