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dc.contributor.authorJensen, Niels
dc.date.accessioned2023-02-13T14:04:57Z
dc.date.available2023-02-13T14:04:57Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.urihttps://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/189151
dc.descriptionPáginas 127-138
dc.description.abstractLa base para la infraestructura ciclista en Copenhague, durante más de cien años, ha sido el establecimiento de ciclovías de un solo sentido a ambos lados de las vías principales. A los ciclistas se les asigna su propia zona siguiendo altos estándares de calidad junto a la acera o pavimento. Los autos se estacionan en el exterior de las ciclovías (en oposición a lo que es común en las ciudades de Estados Unidos). Con un creciente interés en la planificación del ciclismo, este principio de diseño se ha internacionalizado con el nombre de «Copenhaguización». Las ciclovías son la columna vertebral de nuestra infraestructura de ciclismo. En los últimos años se ha dado énfasis en el desarrollo de soluciones seguras para los ciclistas que les faciliten el paso en las intersecciones.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherPontificia Universidad Católica del Perú. Fondo Editoriales_ES
dc.relation.ispartofurn:isbn:9786123170912
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/*
dc.sourceCiclistas y ciclismo alrededor del mundo : creando ciudades vivibles y bicicleteables
dc.subjectCiclovías--Dinamarca--Copenhaguees_ES
dc.subjectUrbanismo--Dinamarca--Copenhaguees_ES
dc.subjectAutomóviles--Dinamarca--Copenhague--Historiaes_ES
dc.titlePlanificando infraestructura para bicicletas - Copenhague : ciudad de ciclistases_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bookPart
dc.type.otherCapítulo de libro
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#3.03.11
dc.publisher.countryPE
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.18800/9786123170912.010


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