Investiga Territorios. Núm. 02 (2015)

URI permanente para esta colecciónhttp://54.81.141.168/handle/123456789/183251

Tabla de Contenido
Editorial
  • Editorial Fernández de Córdova, Graciela; Vilela, Marta, 7

    • Artículos
  • Viva el espacio público Belaunde Martínez, Pedro; 9-13
  • Habitabilidad peatonal en la franja perimetral de equipamientos metropolitanos públicos: el caso del Parque de las Leyendas Chang Pineda, Donald; 15-28
  • Diseño integral de espacios públicos recreativos en borde costero: las playas de Magdalena y La Herradura, 2015 Silva Flores, Ingrid; 29-45
  • La carretera Interoceánica en las transformaciones del paisaje de ciudades amazónicas: Puerto Maldonado, 2009 y 2011 Espinoza Díaz, Kleber; 47-60
  • Paisaje sonoro en espacios públicos en torno a zonas comerciales: Mercado Central y Mesa Redonda, Lima, 2014 Huanca Carreño, Paola; 61-81
  • Percepciones del Centro Histórico de Lima a través de la poesía de la generación del 60 Ríos Valdivieso, Romina; 83-91
  • ¿Cómo se articula el mall en el espacio urbano desde la experiencia de usuarios jóvenes? Los C. C. Jockey Plaza y Megaplaza en Lima Metropolitana Higa Carbajal, Karina; 93-104
  • El uso del espacio natural para el desarrollo del territorio: los bosques secos de algarrobo para las comunidades rurales en Lambayeque, 1985-2015 Cuentas Romero, María Alejandra; 105-118

    • Explorar

    Filtros

    20151

    Ajustes

    Temasearch.filters.applied.operator.equals: search.filters.subject.Carretera Interoceánica

    Resultados de Búsqueda

    Mostrando 1 - 1 de 1
    • No hay miniatura disponible
      ÍtemTexto completo enlazado
      La carretera Interoceánica en las transformaciones del paisaje de ciudades amazónicas: Puerto Maldonado, 2009 y 2011
      (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015) Espinoza Díaz, Kleber
      Las nuevas vías conectoras a escala continental están generando transformaciones en las ciudades amazónicas del siglo XXI. La gran envergadura de estas obras sobrepasa los horizontes planteados en la planificación local, lo que contrapone las posibilidades de desarrollo urbano y la calidad de vida de los habitantes. En el caso de Puerto Maldonado, interesa identificar los efectos generados por los cambios en el paisaje a partir de los elementos de la morfología urbana. Se prioriza la calle, dado que determina el recorrido de las personas para el desarrollo de sus actividades cotidianas. A través de trabajo de campo, se recogió información sobre la caracterización de las vías urbanas antes y después de la construcción de la carretera. Se constató que el paso de la carretera, que interrumpe la trama urbana, altera de manera negativa la composición física del paisaje y principalmente la vida cotidiana de los habitantes de esta ciudad amazónica.