Investiga Territorios. Núm. 02 (2015)

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Tabla de Contenido
Editorial
  • Editorial Fernández de Córdova, Graciela; Vilela, Marta, 7

    • Artículos
  • Viva el espacio público Belaunde Martínez, Pedro; 9-13
  • Habitabilidad peatonal en la franja perimetral de equipamientos metropolitanos públicos: el caso del Parque de las Leyendas Chang Pineda, Donald; 15-28
  • Diseño integral de espacios públicos recreativos en borde costero: las playas de Magdalena y La Herradura, 2015 Silva Flores, Ingrid; 29-45
  • La carretera Interoceánica en las transformaciones del paisaje de ciudades amazónicas: Puerto Maldonado, 2009 y 2011 Espinoza Díaz, Kleber; 47-60
  • Paisaje sonoro en espacios públicos en torno a zonas comerciales: Mercado Central y Mesa Redonda, Lima, 2014 Huanca Carreño, Paola; 61-81
  • Percepciones del Centro Histórico de Lima a través de la poesía de la generación del 60 Ríos Valdivieso, Romina; 83-91
  • ¿Cómo se articula el mall en el espacio urbano desde la experiencia de usuarios jóvenes? Los C. C. Jockey Plaza y Megaplaza en Lima Metropolitana Higa Carbajal, Karina; 93-104
  • El uso del espacio natural para el desarrollo del territorio: los bosques secos de algarrobo para las comunidades rurales en Lambayeque, 1985-2015 Cuentas Romero, María Alejandra; 105-118

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      Habitabilidad peatonal en la franja perimetral de equipamientos metropolitanos públicos: el caso del Parque de las Leyendas
      (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015) Chang Pineda, Donald
      Las características urbanísticas influyen en la calidad del recorrido peatonal, en especial en el caso de los equipamientos de escala metropolitana. En Lima, el perímetro de estos equipamientos suele estar delimitado con muros ciegos de gran altura y un entorno inmediato de pobre diseño urbanístico, que forman un borde divisor de baja habitabilidad peatonal. En el estudio del perímetro exterior del Parque de las Leyendas, se analiza el tráfico peatonal en cuatro sectores con diferentes particularidades en el diseño del espacio público, a partir de sus elementos de protección del tránsito vehicular, seguridad ciudadana, condiciones de confort para el desplazamiento y visuales del entorno inmediato. Los resultados del análisis se confrontan con normativas internacionales para una adecuada habitabilidad peatonal, lo que permite identificar por qué estas secciones no cumplen con la mayoría de las normativas establecidas, y muestra la baja habitabilidad peatonal, que se refleja en la poca cantidad de personas que recorren este espacio.