Investiga Territorios. Núm. 06 (2017)

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Tabla de Contenido
Editorial
  • Editorial Fernández de Córdova, Graciela; Vilela, Marta

    • Artículos
  • Las escalas vecinal y céntrica del espacio público urbano Vega Centeno, Pablo; 9-14
  • La vitalidad en los frentes de vivienda para la percepción de seguridad en calles próximas a nodos viales. Calles Iquique y Gavilanes, Callao Cocha Izaguirre, Angela Sofía; 15-30
  • El confort adaptativo infantil según las estrategias bioclimáticas en escuelas de la selva baja peruana: colegios “12 de Abril” y “Rumococha”, San Juan Bautista, Loreto García Sobrevilla, Rosa de Fátima Constanza; 31-46
  • Influencia del Urbanismo Táctico en el uso permanente de espacios públicos residuales, Lima, 2016 Badajoz Siles, Juval; 47-62
  • La vulnerabilidad física del empircado de viviendas en laderas urbanizadas. A. H. 31, Carabayllo, Lima Montes Neyra, Paul; 63-85
  • Elementos arquitectónicos de la fachada moderno-popular incompatibles con el perfil urbano tradicional de la vivienda en Chacas, 2015 Mendoza Espinoza, Freddy; 87-106
  • El adecuado diseño de ciclovías metropolitanas en Lima. La ciclovía en la Av. Universitaria, 2017 Del Águila Nakamura, Nick; 107-120

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      El adecuado diseño de ciclovías metropolitanas en Lima. La ciclovía en la Av. Universitaria, 2017
      (Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017-05-28) Del Águila Nakamura, Nick
      El diseño de ciclovías de transporte es un factor determinante en la movilidad urbana, pero está incorrectamente aplicado, lo que tiene una influencia negativa en el uso de esta infraestructura. El espacio del ciclista en la vía no está considerado integralmente en el diseño vial, dado que la normativa de ciclovías para ciudades latinoamericanas, según tipos, escalas y criterios que determinan las buenas prácticas en el diseño, es aplicada de manera parcial. Se estudia, para Lima, la vía metropolitana Av. Universitaria; específicamente, el tramo analizado comprende dos distritos y características particulares por ubicación, sección vial y uso de la vía. En el análisis cuantitativo y cualitativo, se evalúa la calidad de los requisitos normativos seleccionados y se identifica que en la estrategia del diseño de la ciclovía, en la sección vial, es fundamental la segregación con respecto a vehículos motorizados y peatones, así como tratamientos específicos adecuados en paraderos y con el flujo peatonal.