Arquitectura
https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/171510
2024-03-28T09:30:52ZLo autogestionado y lo planificado: Dos realidades paralelas en mercados de Lima Centro (1930-1970)
https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/199036
Lo autogestionado y lo planificado: Dos realidades paralelas en mercados de Lima Centro (1930-1970)
Alcantara Ascarruz, Frida Eveelyn
En 1996, el Estado peruano decretó la Ley 26569 que permitía la privatización de
mercados municipales con la finalidad de incentivar la inversión en su infraestructura y
generar una mayor competitividad; fomentando así el incremento en número de
mercados cooperativa y reduciendo la presencia de las municipalidades en la gestión.
Este trabajo repasa el contexto político y las consecuencias en el funcionamiento y
organización de los actuales mercados cooperativa que se generaron a partir de la ley.
Para ello, la investigación contrasta cuatro casos de estudio en Lima Centro basados en
su forma de creación: la autogestión (Mercado Cooperativa Mercedarias y Mercado
Anexo N°2 de Surco) frente a la planificación (Mercado Modelo 28 de Julio y Mercado
San José), para enfatizar en los aspectos urbanos, arquitectónicos y constructivos de la
infraestructura. A partir del trabajo de campo y los informes de Defensa Civil, se
desarrolla la base conceptual de ambos tipos de mercado, teniendo como objeto de
estudio el análisis de la edificación en sí.
2024-03-22T00:00:00ZLa accesibilidad en la reducción de los efectos del aislamiento socio-espacial en ocupaciones informales en laderas. AA.HH. Leticia - Rímac
https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/198883
La accesibilidad en la reducción de los efectos del aislamiento socio-espacial en ocupaciones informales en laderas. AA.HH. Leticia - Rímac
Kadena Adaniya, Jose Francisco
Las ocupaciones informales ubicadas en las faldas de los cerros de Lima han sido segregadas
desde su aparición debido a los movimientos migratorios. Sin embargo, a pesar del
crecimiento de la ciudad y la aparición de nuevas periferias, las primeras ocupaciones que se
encuentran cercanas a distintas centralidades se mantienen segregadas y aisladas
socialmente. Esta segregación debido a que es un fenómeno que se transforma en el tiempo,
puede ser profundizada o reducida por diferentes componentes de la morfología urbana como
las pendientes, la accesibilidad y la conectividad de estas ocupaciones.
Se presenta una mirada a la segregación desde el punto de vista urbano tomando en cuenta
la accesibilidad, la conectividad y la morfología urbana de las ocupaciones informales en
laderas cercanas a centralidades, con el objetivo de identificar los componentes físicos del
espacio público que tienen la posibilidad de profundizar o reducir los efectos de la segregación
como el aislamiento socio-espacial y la homogeneidad de usos y estratos socio-económicos
en estas ocupaciones.
Se utiliza el método científico para analizar estos efectos de la segregación y su relación con
los diferentes componentes urbanos en el barrio de Leticia, Rímac el cual se encuentra a las
faldas del cerro San Cristóbal, que además es parte del centro histórico de Lima y se mantiene
segregado a pesar de su cercanía a la centralidad. Demostrando, que su emplazamiento en
una zona de ladera genera varias dificultades en la accesibilidad del barrio debido a las
pendientes pronunciadas que determinan la morfología del barrio. Y que sumado a una
conectividad deficiente con pocos medios de transporte masivo que conectan el barrio con el
resto de la ciudad, se profundiza el aislamiento socio-espacial y la homogeneidad funcional
del barrio por lo que se mantiene segregado a pesar de su cercanía a una gran centralidad
como lo es el centro histórico de Lima.
2024-03-07T00:00:00ZMar de Modernidad: Arquitectura moderna en el Callao entre los años 1950 y 1970
https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/198648
Mar de Modernidad: Arquitectura moderna en el Callao entre los años 1950 y 1970
Garavito García, Alonso André
La relación entre el entorno portuario y la morfología de la ciudad del Callao ha ido
evolucionando a lo largo de su historia, sobre todo desde mediados del siglo XX hasta la
actualidad. En parte debido al crecimiento explosivo de la población y ocupación de suelo a
partir de la década de 1950. La provincia del Callao atravesó un particular proceso de
modernización de la ciudad que, aunque estuvo ligado al de Lima, se vio influenciado por
lógicas particulares políticas, sociales, urbanas y territoriales. El estudio plantea precisar la
historia de la llegada del estilo moderno al Callao, la arquitectura que se erigió en el distrito
bajo los preceptos modernos y la relación e impacto que tienen estos edificios con la trama
urbana en un entorno portuario. En este artículo se analizan tres proyectos “introductorios” de
la modernidad en el Callao que fueron promovidos por distintas entidades implicadas en esta
transformación de la provincia entre los años 1950 y 1970. El estudio implica tres enfoques
de aproximación al edificio moderno de la provincia que van desde la concepción del proyecto
arquitectónico hasta una mirada multiescalar del mismo. Los tres edificios (Agrupamiento
Chucuito, Club de Oficiales de la Armada y Cámara de Comercio del Callao) serán entendidos
incluyendo su relación con la calle, la trama urbana y su vínculo con el territorio, el puerto y el
mar.
2024-02-29T00:00:00ZRepensar los tejidos de expansión residencial para la integración con las áreas agrícolas periurbanas en ciudades mayores andinas. Caso de estudio: Comunidad campesina de Pilcomayo-Huancayo
https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/198646
Repensar los tejidos de expansión residencial para la integración con las áreas agrícolas periurbanas en ciudades mayores andinas. Caso de estudio: Comunidad campesina de Pilcomayo-Huancayo
Ramos Romo, Erika Gabriela
Los tejidos de expansión residencial de ciudades mayores andinas siguen un modelo
disperso y fragmentado que consume suelos agrícolas aceleradamente y son un factor a
tener en cuenta para la planificación periurbana bajo el marco de ciudades compactas
sostenibles. Así, surge la necesidad de nuevas consideraciones urbano-paisajísticas para
los espacios de transición urbano rurales. Ya que, se tienen estudios de geografía y
economía de los impactos negativos de la expansión urbana, pero no se tienen medidas
desde el urbanismo en el entorno andino.
En el proceso de densificación en los tejidos de expansión residencial, que incluye la
autoproducción de vivienda y el respaldo de las pocas obras locales que priorizan el uso
del auto y la especulación del valor del suelo, se desarticula la integración con las áreas
agrícolas periurbanas. De esta forma, se pierden elementos paisajísticos de parcelas,
canales de riego y arbolado en varias escalas, los cuales brindan cualidades de espacio
abierto multifuncional a las áreas agrícolas.
Así, en la búsqueda de nuevas soluciones con una mirada multiescalar y multitemporal del
territorio se trabaja bajo un esquema temporal de morfología socio-ecológica que integra la
lectura de la morfología urbana de vías, lotes y edificaciones con la morfología del paisaje
agrario.
2024-02-29T00:00:00Z